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通用推Sierra 2019豪华版与对手争锋

发表： 2019年01月28日

通用高管已經承諾，通用Sierra 和雪佛蘭 Silverado之間的差異將比以往更大，但沒有說明到底差異有多大。預計兩個品牌都將於第三季度在印第安納州韋恩堡投產。通用還在墨西哥建立了皮卡生產線。(GMC)

文/乔亓　　

来自底特律的消息称，通用汽车将全面升级旗下Sierra的2019豪华版，意在拉开与竞争对手的距离，同时加大与旗下兄弟公司雪佛兰Silverado的差距，其中最亮眼的是车斗尾门的设计。　　

通用Sierra高端皮卡的主要对手是豪华版的福特F-150和菲亚特-克莱斯勒Ram 1500，后者在今年推出了重大节油技术升级、提升了安全和外观。通用的杀手镧将是装备在顶级版的碳纤维车斗，减重达163公斤（360磅）。今年3月2019版Sierra在底特律亮相，今秋上市。　　

Sierra的车斗尾门不再只是一个门，而是具有工作臺、楼梯和座椅功能的多用途「门」。通过2个按钮就可切换这些功能，而且还有可折叠的把手，方便上下。这无疑是皮卡的重大革新，解决了长久以来令人头痛而又得不到重视的后方上下的问题。　　

车斗的容积达63立方英尺，配备了更多的挂钩，并可选配110伏电源插座。2019模型年后期，Sierra 的Denali级将配备通用称之为「CarbonPro」的业内首款碳纤维复合材料车斗。它用轻质碳纤维复合材料代替标准钢制内部面板和地板。通用全球副总裁Duncan Aldred称，这个车斗是迄今为止通用生产的最坚韧、最耐用的车斗。　

Sierra的高端版还增加了一个新的拖挂系统，其中包括远程监控和测试应用程序，可用于控制显示器和后视摄像头。　　

在动力方面，目前Sierra的入门级和SLE级标配4.3升V-6发动机，2019版有多种选项。其 SLT级和Denali级将标配5.3升V-8发动机和8速自动变速器。选配的有6.2升V-8发动机和3.0升直列6缸涡轮增压柴油发动机，搭配10速自动变速器。两种V-8发动机都将採用动态燃油管理技术，能够以各种组合关闭气缸优化燃油经济性。下一代Silverado还将提供6种发动机选择。目前为止，通用没有提供发动机的性能细节，也拒绝提供除SLT和Denali以外的其他级别的信息。　　

通用高管已经承诺，通用Sierra 和雪佛兰 Silverado之间的差异将比以往更大，但没有说明到底差异有多大。预计两个品牌都将于第三季度在印第安纳州韦恩堡投产。通用还在墨西哥建立了皮卡生产线。